Werkingsprincipe over elektrisch aangedreven materiaaltransportvoertuig

- Jul 09, 2018-

Het elektrisch bediende materiaaltransportvoertuig, ook bekend als materiaaltransportwagen, dwarsbalktransportvoertuig, enz., Is een soort elektrisch aangedreven railtransportvoertuig in de fabriek. Ten eerste is het een soort transportvoertuig van het type dat op de grond moet liggen. Het spoor is over het algemeen een I-vormige baan; ten tweede is het een elektrisch aangedreven trasnfer-voertuig, dat automatisch rijdt onder de aandrijving van het motorreductiemiddel; ten derde is het een soort gemotoriseerd overbrengingsvoertuig met een vlak oppervlak en geen dekking (inspectie van de bank). De afdekplaat staat ook op dezelfde hoogte als de tafel.

Inverteringang enkelfasig AC 220V, uitgang driefasig AC 220V voor stroomvoorziening voor voertuig YVP AC tractiemotor met variabele frequentie (YVF asynchrone snelheid met variabele frequentie en YXVF-serie wasmachine die overeenkomt met driefasige asynchrone motor met variabele frequentie) . In vergelijking met andere series elektrisch aangedreven transfervoertuigen, omdat er geen kabel ophangt, is deze veilig en betrouwbaar, niet bang voor verbranding, niet bang om te pletten, geen cross-transport te verhinderen, eenvoudig om afstandsbediening en automatisering te bereiken, om te planten transport lay-out is erg handig. De vereisten voor de spoorconstructie zijn echter hoog, dus het is noodzakelijk om isolatie van het spoor te garanderen. Wanneer de afstand een bepaalde afstand (meer dan 20 meter) overschrijdt, moeten kopervereffeningslijnen aan het spoor worden toegevoegd. Wanneer de werkingsafstand lang is, moet het aantal step-downtransformatoren worden verhoogd (één grondstroomvoorzieningskast moet voor elke 50 meter volgens industrienormen worden toegevoegd).

Werkingsprincipe over elektrisch aangedreven materiaaltransportvoertuig